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genb-230-top.jpg,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブ,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方（楽天市場,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。30ヴェルファイア　エアフォース　エアサス。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。KYB カヤバLowfer Sports サスペションキットフロント用 JG1用。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。Axis styling パーフェクトダンパー5G 80系ノア・ヴォクシー。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。【送料無料】リアアッパーアーム トーコン　テンション　クラウンマークX。《開発期間3年。T-DEMAND 50プリウス トーコンアーム。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。クラウン　マークx 326power チャクリキダンパー 前後スライドピロ！。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。L700 加工 アクスル　ミラ　ミラジーノ　l880。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。18クラウン　車高調　HKS そ様取り置き中。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。極低！クラウン GRS210 AWS210 車高調 RS-R Black☆i。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。インプレッサ GDB A.B.C.D用　車高調　クスコ　ストリートZero A。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。ユニバーサルエアー　ハイブリッド　18クラウン　is エアサス。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。玄武ブロック　2.５インチ。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。デリカD5 CV1W 前型　2インチリフトアップブロック　ハートランド製　中古品。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。★CUSCO/クスコ 車高調整★ZGE20W 20系 ウイッシュ。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。jzx100 GMASTER 車高調。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。シビックタイプＲ ＦＤ２ レーシングタイロッドセット。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。トラスト グレッティ 車高調 スズキ HA HN HE MH MF MC DA。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。トヨタ　プリウスα RS-R ハーフダウンサス　16800円→15500円。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL